破繭成蝶 “博”出新希望--一機集團橋箱公司重組發(fā)展穩(wěn)步前行 |
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自橋箱公司重組進入中國兵器工業(yè)集團內(nèi)蒙古第一機械集團有限公司后，經(jīng)營模式由“企業(yè)內(nèi)部配套為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤懊嫦蛉袠I(yè)配套”的經(jīng)營模式。橋箱公司圍繞重點發(fā)展領(lǐng)域精耕細作，著力打造行業(yè)單項冠軍，進一步提高市場占有率和競爭力，在持續(xù)改善中激發(fā)企業(yè)主體活力。 轉(zhuǎn)觀念 向完全市場化經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變 橋箱公司制定出堅持市場化、規(guī)模化成長戰(zhàn)略，將單一為北奔重汽配套轉(zhuǎn)向面對全行業(yè)配套，強化提升市場化經(jīng)營能力，以市場新需求、新理念、新方向，打造適應橋箱公司發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局的可持續(xù)發(fā)展新路徑。 橋箱公司以“做中國最好的橋”為奮斗目標，建立明確的目標體系，對標一流，積極融入行業(yè)，走市場化、專業(yè)化發(fā)展道路，確保產(chǎn)品技術(shù)先進、質(zhì)量可靠、成本最優(yōu)、服務優(yōu)良，持續(xù)提升技術(shù)水平、市場占有率和國際化經(jīng)營能力，推動公司成長為中國最好的橋箱公司。公司在同步加快與一機集團相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合的基礎上，著力在“產(chǎn)品、市場、現(xiàn)場”三個重點發(fā)展領(lǐng)域夯基健體、提質(zhì)提效，打造行業(yè)單項冠軍，提高市場競爭力，努力提升自身專業(yè)化發(fā)展能力。 拓市場 建立與市場深度融合的產(chǎn)業(yè)格局 年初以來，面對洶洶來襲的新冠肺炎疫情，橋箱公司提前預判，從大年初四開始復工復產(chǎn)，保證產(chǎn)品按時交付。圍繞行業(yè)市場變化，變壓力為動力，發(fā)揮艱苦奮斗精神，以責任書為“軍令狀”，將責任目標落地。1~9月份，公司合同金額同比增長83.83%，主要客戶徐工汽車業(yè)務同比增長432.35%，三一專汽同比增長158.33%，大運汽車同比增長172.42%，整體市場表現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)取得階段性可喜成績，進一步帶動橋箱公司市場開拓穩(wěn)健推進。 橋箱公司以奔馳雙減橋為突破口，通過在產(chǎn)品、營銷、服務、產(chǎn)能建設等方面持續(xù)用力，徐工汽車、三一專汽、大運汽車等大客戶銷量實現(xiàn)大幅度增長。今年以來，橋箱公司又成功承攬漢德公司零部件加工業(yè)務，中標比亞迪2000臺雙級減速中后橋。橋箱公司在做好外部市場的同時，結(jié)合重卡市場淡旺季變化規(guī)律，持續(xù)推進集團內(nèi)部軍品配套業(yè)務，進一步加大對富成鍛造、富卓鑄造、金凌機械等內(nèi)部采購配套份額，做好及時保供，擇機增加部分軍品加工業(yè)務，為順利實現(xiàn)年度經(jīng)營目標提供保證。 強研發(fā) 建立與市場相適應的產(chǎn)品開發(fā)體系 橋箱公司以滿足市場需求為出發(fā)點，不斷強化自身科技創(chuàng)新能力，以迭代進步和國內(nèi)領(lǐng)先為目標實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)重點突破。公司研發(fā)團隊努力把握橋箱產(chǎn)品發(fā)展總趨勢， 確立了打造適銷對路的核心產(chǎn)品，提升系統(tǒng)整體創(chuàng)新能力的工作總目標。 “今年，橋箱公司肯定會超額完成6.5億的總指標。這主要取決于公司的市場研發(fā)和機制的變化。公司投入1400萬元用于新產(chǎn)品研發(fā)，并獲得新產(chǎn)品立項；堅持以技術(shù)引領(lǐng)銷售，滿足客戶需求的同時超越客戶需求。”橋箱公司負責產(chǎn)品研發(fā)副經(jīng)理陳顯永感慨地說。 加大研發(fā)經(jīng)費的投入、超越客戶需求是橋箱公司立足市場的兩大利器。今年以來，橋箱公司加大開發(fā)新產(chǎn)品開發(fā)力度，技術(shù)人員主動對接各個主機廠的需求，考慮更多的客戶需求來保證我們產(chǎn)品能得到市場的認可。為滿足輕量化物流運輸需求，公司開發(fā)了401單減橋，比競爭對手的要輕110多公斤，提升了產(chǎn)品競爭力。目前這款產(chǎn)品在北奔各款牽引車上都已順利通過驗證及路試，并實現(xiàn)量產(chǎn)每月400臺以上。同時積極與徐工 、三一 、大運進行技術(shù)對接，預計年底將形成量產(chǎn)。在此基礎上，為適應市場對產(chǎn)品清潔化需求，技術(shù)系統(tǒng)積極做好7個產(chǎn)品主體的清潔化工作，以滿足市場需求。公司成功研發(fā)重型8×8輪邊減速器、重型8×8LZ差速器兩款關(guān)鍵大部件總成；為補充雙減橋新市場需求，研制了13噸新平臺輕量化雙減橋；圍繞民品市場需求，完成了5.5噸免維護鼓式前橋及435單減橋、新能源輪邊電機驅(qū)動橋的開發(fā)，全部進入驗證階段。同時為徐工、三一、集瑞、大運及其他主機廠車橋做適應性配套及系列開發(fā)。研發(fā)創(chuàng)新能力的突飛猛進，為后續(xù)市場開拓和銷量增長奠定了堅實基礎。 細管理 提升各業(yè)務系統(tǒng)經(jīng)營管理能力 橋箱公司以精細化管理為引領(lǐng)，量化市場、科研、管理等系統(tǒng)指標，制定測算評價標準，按月輸出指標打分與考核，充分發(fā)揮組織績效評價的激勵導向作用，進一步激發(fā)各業(yè)務系統(tǒng)經(jīng)營管理能力。加強制度建設，通過進一步梳理制度流程，使日常工作開展更具程序化與標準化。在此基礎上，圍繞四個“利用”提高設備使用精度，強化設備能力建設，改造升級現(xiàn)有設備，恢復產(chǎn)品加工能力。 在基礎設備建設方面,利用04項目實現(xiàn)原14臺停機臥加的恢復啟動，完成后臥加設備完好率由68%變?yōu)?1%。利用主減線改造項目恢復主減總成1線所有設備功能、主減總成2線選墊設備功能，完成后驅(qū)動橋車間選墊設備完好率將由0%變?yōu)?00%。 利用包頭網(wǎng)絡協(xié)同平臺提升了5臺設備精度，并利用設備廠家資源對橋殼線、主減線4臺專機做功能恢復及改造升級，恢復產(chǎn)品加工能力。在工藝創(chuàng)新能力提升方面，圍繞新產(chǎn)品開發(fā)及年度產(chǎn)能規(guī)劃，重點在440E橋日產(chǎn)20套產(chǎn)能優(yōu)化工藝布局，2021年將達到日產(chǎn)50臺套目標。在沖焊橋殼產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定問題上，深入研究，確定了沖焊橋殼自制方案進而改善。通過管理提升，橋箱公司采購成本持續(xù)下降，1~9月份，降低采購成本2206.94萬元，同比增長38.55%;質(zhì)量廢品損失降幅24.97%。 后續(xù),橋箱公司將科學規(guī)劃“十四五”發(fā)展目標，逐步擴大橋箱公司產(chǎn)品行業(yè)市場占有率，把橋箱公司打造成為行業(yè)專業(yè)突出、品質(zhì)卓越、效益良好，持續(xù)發(fā)展的單項冠軍企業(yè)。（王曉紅） |
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